Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – Opel Ampera

Devamı >>

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – Opel Corsa Yeni Opel Corsa: Yakıt Cimrisi

Devamı >>

Renault Mais A.Ş. Genel Müdürü İbrahim Aybar, ikinci dönem için ODD Başkanlığı için adaylığını koymayacak.

Devamı >>

Uçan otomobil Türkiye’de!

Devamı >>

Yeni Kia Sportage Yüzünü Gösteriyor

Devamı >>

Yeni Opel Meriva

Devamı >>

Mazda MX-5’in 20’nci Yıldönümü Özel Versiyonu Prömiyeri Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek

Devamı >>

Fiat’tan Palio Sole’ye Yeni Seri

Devamı >>

2009’un En Güvenli Otomobili VW GOLF

Devamı >>

HYUNDAI’DEN AĞIR KIŞ ŞARTLARINDA HASAR GÖREN ARAÇLAR İÇİN ÖZEL SERVİS KAMPANYASI

Devamı >>

SSANGYONG KAMPANYADA ATAĞA KALKTI!

Devamı >>

Toyota Türkiye, 50 bin aracı geri çağıracak, 2.5 milyon lira harcayacak

Devamı >>

Intel, akıllı bilgi işlem çağını başlatıyor

Devamı >>

Honda CR-Z ile “Her Litreyi Yaşa

Devamı >>

                  Geçtiğimiz yıl görkemli biçimde 100. yaşını kutlayan Ford, ilk olarak 1964 yılında yollara çıkarmaya başladığı yaşayan efsanesi Mustang"in 40. yaş kutlamalarına start verirken, 5. nesil modelin yollara çıkışının da heyecanını yaşıyor. İkinci Dünya Savaşı"nın hemen arkasından gelmekte olan yeni nesil Amerikalı genç kuşağın beklentilerini karşılamak amacıyla geliştirilen Mustang"in bu kadar başarılı olacağını kimse beklemiyordu. Amerikalıların otomotiv sektöründe yetiştirdiği en büyük dahi olan Lee Iacocca"nın onayıyla 1960 yılından itibaren geliştirilmeye başlanan Mustang, fastback olarak adlandırılan karoserin doğmasında da öncü görevi üstlenmişti. Amerika"da satışa sunulduğu ilk hafta 22 bin adet satarak satış rekorları kıran ve artık Coca-Cola şişesi ya da futbol gibi Amerikan pop kültürünün en önemli simgelerinden biri haline gelen Mustang nesillerinin, ilginç olduğu kadar sıra dışı detaylarla dolu bir geçmişi bulunuyor.

İkinci Dünya Savaşı"nın efsane avcı uçağı P51 Mustang"den esinlenilerek Mustang isimli ilk konsept otomobilini 1962 yılında test etmeye başlayan Ford, 17 Nisan 1964 tarihinde Henry Ford II"nin de katıldığı bir organizasyonla seri üretim ilk nesil cabrio tasarımlı Mustang"in tanıtımını gerçekleştirdi. 6 silindirli, 101 HP"lik benzinli motor, 3 ileri vitesli otomatik şanzıman, jant kapakları, deri koltuklar gibi özelliklerin standart sunulduğu Mustang"in başlangıç fiyatı 2 bin 368 dolardı. Yılda 100 bin adet Mustang satmayı hedefleyen Ford, daha ilk ayda elde ettiği 22 bin adetlik satışla kendi üretim planlarını revize etmek zorunda kaldı. İlk bir yılın sonundaysa ulaşılan satış rakamıysa gerçekten dudak uçuklatacak cinstendi: 400 bin adet!

2004 yılında 300 milyonuncu otomobilini bantlardan indirmeye hazırlanan Ford, ocak ayında yeni nesil Mustang’i resmen tanıttı. 2005 model yılında satışa sunulmak üzere sonbahar aylarından itibaren üretimine başlanacak olan Mustang V, 40 yılda 8 milyon adetten fazla satış başarısına imza atan bir modelin son neslini temsil ediyor.

1979 yılından beri Mustang modelleri üzerinde yapılan en geniş kapsamlı ar-ge çalışmasının sonucu olmasıyla da dikkat çeken yeni Mustang, tasarım açısından retro görünümlü ve kaslı konsept versiyonuyla çok büyük benzerlikler taşıyor. Arkadan itişli seri üretim Mustang’in kaputu altında iki adet güçlü motor görev yapacak. 200 HP güç üreten, 60 derece silindir açılı, 4.0 litre hacimli V6 motor, 3.8 litre hacimli ve 90 derece silindir açılı motorun yerini alıyor. Bununla birlikte, tamamı alüminyum, silindir başına üç supaplı 4.6 litrelik motorsa 300 HP güç üretiyor. Tüm motor seçeneklerinde 5 vitesli manuel şanzıman standart olarak sunulurken, Mustang tarihinde ilk defa 5 vitesli otomatik şanzıman isteğe bağlı olarak satın alınabilecek

Devamı >>